一、风机应用领域

SYDF09型高压离心风机，专为化铁炉设计，可满足1L/h、2L/h、3L/h、5L/h及7L/h熔化率化铁炉的鼓风需求。此外，它还适用于各类熔炉和锻冶炉的鼓风，以及无腐蚀、不自燃且不含粘性物质的气体输送。确保输送介质温度不超过80℃，且其中尘土和硬质细颗粒含量不超过150g/。

二、风机类型与结构

SYDF09风机采用单吸入设计，并可配置为右旋或左旋两种旋转方向。从电动机一端正视，叶轮顺时针旋转的称为右旋风机，逆时针旋转的则为左旋风机。风机的出口位置以机壳出风口的角度来标示，包括0º、90º和180º三种角度可选。若需特殊机号或角度，请与我们联系。

此外，风机的传动方式也有两种选择：A式为电动机与风机直接联接，而D式则通过弹性联轴器进行直联传动。
 

三、风机主要部件结构特点

SYDF09型高压离心风机的主要组成部分包括机壳、叶轮、进气箱和传动系统等。这些部件的结构特征和设计特点，共同保证了风机的性能和适用性。
SYDF09型高压离心风机的主要构成部分涵盖叶轮、机壳、进风口、调节门与传动系统，以及机座等关键元件。这些部件的精妙设计与结构特点，共同铸就了风机的卓越性能与广泛适用性。

1. 叶轮设计：叶轮的形状依据高效前向风机理论进行精心打造。经过静、动平衡校正，确保其运转平稳且可靠。

2. 机壳构造：机壳采用普通钢板焊接而成，整体呈蜗形，设计简约而实用。

3. 进风口设计：进风口采用收敛式流线型整体结构，通过螺栓与前盖板组进行稳固连接。

4. 调节门功能：调节门位于进风口前，用于灵活调节风机的流量大小。其轴向安装方式使得调节过程既便捷又高效，调节范围从90º(全闭)到0º(全开)。

5. 传动系统：传动组包含主轴、轴承箱、滚动轴承和联轴器等关键部件。主轴采用优质钢精制而成，确保其耐用性。D式风机则配备了滚动轴承和油冷整体轴承箱，同时轴承箱上设有油标，便于监控润滑情况。选用46号机械油进行润滑，加油量需遵循油位标志的指引。

四、风机的性能选择与应用

在选用本型风机时，需注意以下事项：

1. 在设计和使用过程中，用户应根据所需流量和压力，从性能表中选定适当机号并选用相应功率的电动机。当然，用户也可以选择其他型号的电动机，但需确保其转数和功率与性能表中的数据相匹配，并在订货时予以注明。

2. 性能表中列出的每一转速的性能，都是将最高效率90%范围内的性能均匀划分为七个性能点。用户在订货时，应严格按照性能表进行选择。

3. 风机出厂时的合格品性能，在给定流量下的压力值偏差不超过±5%。

4. 若实际使用条件与给定条件存在差异，性能计算需遵循以下公式：
   ① 当密度ρ和转速n发生变化时，换算公式为：

② 若转速n、大气压力Pa和气体温度t发生变化，换算公式为：

5. 在性能表中，所需功率的计算公式为：N=Q×P×η×η1×K。其中，Q代表流量（以立方米/时为单位），P代表压力（以帕斯卡为单位），η表示风机压力效率，η1为机械效率，而K则是电动机贮备系数。在选择机械效率和电动机贮备系数时，需分别参照表2和表3进行。对于传动方式，若采用电动机直联传动，则机械效率η1可直接选用表中给出的值。
   1.00
   直联传动方式下的机械效率

采用联轴器直联传动时，机械效率η1可直接选用1.00。这是因为直联传动具有较高的效率，能够确保能量的有效传递。
3. 三角皮带传动
采用三角皮带传动时，机械效率会受到一定影响。与直联传动相比，这种传动方式需要额外的皮带和皮带轮等部件，这些部件在传递能量时会产生一定的摩擦损失。因此，在实际应用中，需要根据具体情况评估三角皮带传动的机械效率。
. 表3 轴功率与电机容量贮备系数K的关系

接下来，我们讨论流量过多或不足时的处理措施。在实际使用过程中，流量问题往往不可避免，这通常与管网中的阻力变化有关。例如，流量逐渐减少或突然减少，可能是由于管网堵塞所致。此外，在风机新安装并开始运转时，也可能出现流量过大或不足的情况，这可能与多种因素有关，如设计不当、安装错误等。
管网阻力实际值与计算值差异显著。

通常，管网的特征可以用方程式P=μQ2来描述，其中μ代表阻力系数。在实际情况中，如果测得的μ值小于计算值，那么流量会相应地增加；反之，若实际测量的μ值大于计算值，则流量会减少。
② 未充分考量风机自身全压值偏差△P的影响。
若风机实际全压呈现正偏差，那么流量将有所提升；相反，若全压为负偏差，则流量会相应减少。
当风机新装后开始运行，或在使用时出现流量异常过大或过小的情况，可尝试采用以下方法之一进行调整。
① 通过调节节流装置的启闭来控制流量。
② 改变风机的转数来增减流量，但需注意转数不得超过性能表中该机号的最大转速限制。因为风机的流量Q、全压P、主轴转数n以及轴功率N之间存在密切关系。
③ 替换为压力较高或较低的新风机，从而实现对流量的增减。
④ 调整管网阻力系数μ，以减少或增大流量。

五、风机的安装、调试与试运行

在安装风机时，需要确保其稳固性，以防止在运行过程中出现晃动或移位。此外，对风机进行必要的调整也是至关重要的，这包括了对节流装置的启闭、风机的转数以及管网阻力系数的合理设置。在完成安装和调整后，必须进行试运转，以确保风机能够平稳、高效地运行。
1．安装前检查
在安装风机前，必须对风机的各个部件进行全面细致的检查。这包括确认机件是否完整无缺，叶轮与机壳的旋转方向是否保持一致，各部件之间的联接是否紧密牢固，以及叶轮、主轴、轴承等主要机件是否有损伤或缺陷。同时，还需检查传动组是否灵活可靠。一旦发现任何问题，应立即着手进行修复和调整。

2．安装时的注意事项
在安装过程中，应特别留意机壳内部是否残留有工具或杂物，以确保内部清洁。为了防止结合面生锈，减少拆卸时的困难，可以在这些部位涂抹适量的润滑脂或机械油。当风机与地基或进出风管道进行联接时，应调整至自然吻合的状态，避免强行联接或加重风机的负担。同时，还要确保风机处于水平位置，以保证其稳定运行。

3．安装要求与试拨动
安装时必须严格按照图纸所示的位置与尺寸进行操作，特别要注意进风口与叶轮之间的轴向和径向间隙尺寸的精确性，以确保风机的高效运行。对于D式风机的安装，应保证风机主轴的水平位置与电动机轴的同轴度，并遵循弹性联轴器的安装技术要求。安装完成后，应试拨动传动组，检查是否有过紧或碰撞现象，并进行必要的调整。

4．风机的试运转
在完成全部安装并经过总检合格后，方可进行风机的试运转。为防止电动机因过载而烧毁，建议在启动和试运转时，先在无载荷（即关闭管道中的闸门）的情况下进行。如果一切正常，再逐步打开闸门，进行满载荷的正常工况下的连续运转试验。新安装的风机试运转时间应不少于2小时，修理安装后的试运转时间应不少于半小时。在运转过程中，应严格控制电动机的额定值，以确保其安全稳定运行。

六、风机的操作与维护

在启动风机之前，必须做好充分的准备工作。首先，要确保管道闸门或风机调节门处于关闭状态。接下来，仔细检查风机各部件的间隙尺寸，确认转动部分与固定部分之间是否存在碰撞或摩擦。同时，要查看轴承箱的油位是否处于最低与最高油位之间，以保障润滑效果。此外，电器线路及仪表的检查也不可忽视，确保一切正常。最后，为避免在叶轮半径方向或联轴器、皮带轮附近发生危险，这些区域不允许站人，因此需加装安全罩进行保护。

启动风机后，需观察其达到正常转速的情况，并逐渐打开调节门至规定负荷。在运转过程中，要监控轴承温度，确保其不超过周围环境温度40℃，表温不高于80℃，同时轴承部位的均方根振动速度不得大于6.3mm/s。如发现风机出现剧烈震动、撞击或轴承温度迅速上升等异常情况，必须立即紧急停车，查明原因并采取相应措施。

七、风机的维护

为了确保风机的长期稳定运行，必须重视对其的维护工作。通过有效的维护，可以预防风机及电机等方面的自然故障，从而充分发挥设备的效能，延长其使用寿命。
风机维护工作注意事项：
（1）必须确保风机设备处于完全正常状态后方可进行运转。
（2）若风机设备经过检修后重新启动，务必细心观察各部位是否正常。
（3）定期对风机及气体输送管道内部进行清理，特别是叶片处的积尘和污垢，以防止生锈。通常，每使用1000小时后应进行一次检查，每年进行一次大修。
（4）为保障人身安全，风机的维护工作必须在设备停车后进行。
2. 风机正常运转时的注意事项
（1）若发现流量超过使用需求，或短期内流量需求减少，可通过调节闸进行灵活调整，确保使用效果。
（2）定期检查轴承箱油标的灵敏度，以监测润滑状况。
（3）在风机启动、停止或运行过程中，若出现异常情况，应立即停机检查。对于检查中发现的小问题，应迅速查明原因并采取措施解决；若出现大问题，则应立即停车进行全面检修。
（4）润滑油更换频率为每1~3个月一次，同时确保每次检修后都进行更换。

八、风机常见故障及其成因

1. 风机剧烈震动
   可能原因包括：
   （1）风机轴与电机轴不平行，或皮带与轴槽错位（联轴器装歪）。
   （2）机壳或进风口与叶轮发生磨擦。
   （3）基础刚度不足或不够牢固。
   （4）叶轮铆钉松动，或叶轮本身变形。
   （5）叶轮轴盘孔与轴配合松动，以及联轴器螺栓松动。
   （6）机壳、轴承座与支架、轴承座与轴承盖等联接处的螺栓松动。
   （7）风机进、出管道安装不当，导致共震现象。
   （8）叶片积尘、污垢，或叶片磨损、叶轮变形、轴弯曲等，使转子失去平衡。
2. 轴承温升过高
   可能原因包括：
   （1）轴承箱震动剧烈。
   （2）润滑油质量不佳，如变质、含有杂质或填充量不足。
   （3）轴承箱盖、座联接螺栓的紧力不当，可能过大或过小。
   （4）轴与滚动轴承安装时出现歪斜，导致前后两轴承不同心。
   （5）滚动轴承本身损坏，或轴发生弯曲变形。
3. 电动机电流过大或温升过高
   可能的原因包括：
   （1）开车时未关闭进、出气管道闸门。
   （2）电动机输入电压低、电源单向断电或电动机转速异常增大。
   （3）受轴承箱剧烈震动的影响。
   （4）主轴转速超过其额定值。
   （5）风机输送的气体密度过大或温度过低，导致压力过大。
   （6）联轴器连接不正，皮圈过紧或间隙不均匀。

九、订货须知

在订购风机时，请务必明确提供以下信息：风机的机号、转速、风量、压力，以及风机进口的条件（包括压力和温度）。此外，还需指明出风口的角度、旋转方向。用户也可根据自己的需求，提出希望选用的电机型号、功率和转速等。如有任何特殊要求，请务必在订货时予以说明。